Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин в ходе рабочей поездки в Воронежскую область посетил филиал ПАО «Ил» – ВАСО Объединённой авиастроительной корпорации. Премьер-министр ознакомился с цехом окончательной сборки, где сейчас находятся самолёты типа Ил-96, и пообщался с работниками завода.


Воронежский авиазавод – единственное предприятие в стране, которое обладает компетенциями по строительству дальнемагистральных широкофюзеляжных пассажирских самолётов. Сейчас проект Ил-96 обеспечивает основную загрузку ВАСО. Также предприятие участвует в кооперации по другим гражданским программам ОАК: SSJ100, МС-21, Ил-114, – производя отдельные агрегаты: пилоны, мотогондолы, элементы хвостового оперения и крыла. Председателю правительства продемонстрировали широкую кооперацию российских производителей авиационных систем и оборудования, многие из которых входят в Госкорпорацию «Ростех».

Кроме того, премьер-министр побывал на лётно-испытательной станции, где поднялся на борт нового российского среднемагистрального самолёта МС-21-300 и осмотрел пассажирский салон, который отличается особым комфортом за счёт более широкого фюзеляжа по сравнению с другими самолётами своего сегмента. Накануне МС-21-300 совершил полёт из аэропорта Раменское (Жуковский) в Воронеж.

Напомним, в конце декабря МС-21-300 получил сертификат типа от Росавиации. В текущем году запланировано начало поставок этих самолётов авиакомпании «Россия».

После осмотра производства состоялось совещание о развитии гражданского самолётостроения и обновлении парка самолётов гражданской авиации в России.

Среди ключевых задач, обозначенных председателем Правительства РФ, – наращивание доли российских самолётов в парке крупнейших авиакомпаний страны до 30% за следующие девять лет. При этом темпы строительства гражданских воздушных судов в России через пять лет должны превысить сто единиц техники в год. По словам Михаила Мишустина, это позволит Объединённой авиастроительной корпорации увеличить долю высокотехнологичной продукции до 50% к 2030 году. «Важно, чтобы российские самолёты были и надёжными, и конкурентоспособными. Это ещё одна из стратегических задач, которая была поставлена перед нами президентом. Необходимое финансирование выделяется. В рамках государственной программы развития авиационной промышленности в трёхлетнем федеральном бюджете предусмотрено более 122 млрд рублей», – заявил председатель Правительства РФ.

С основным докладом выступил заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров. Он рассказал о ходе реализации ключевых гражданских программ.

По итогам совещания Михаил Мишустин поручил профильным ведомствам подготовить предложения по расширению механизмов господдержки гражданского авиапрома, направленных на обновление парка авиакомпаний. Ещё одно поручение коснулось разработчиков отечественных компонентов. «Минпромторгу нужно вместе с коллегами из Ростеха провести комплексный анализ, инвентаризацию с импортозамещающими комплектующими изделиями как для МС-21, так и для Superjet. Пожалуйста, оцените готовность разработчиков и изготовителей к серийным поставкам таких компонентов и оборудования с учётом количества, необходимого для организации планового производства самолётов и, самое главное, системы послепродажного обслуживания», – заключил премьер-министр, обращаясь к участникам совещания.